جاده های شهری نیازمند موانع ایمنی هستند که بتوانند با محیط های مختلف ترافیکی، عرض جاده ها، تقاطع ها، پل ها، پیچ ها و شرایط کنار جاده سازگار شوند. بر خلاف یک پروژه بزرگراهی منفرد با یک ویژگی مانع استاندارد، زیرساخت‌های جاده‌ای شهری ممکن است شامل چندین پیکربندی نرده‌های محافظ در یک برنامه تدارکاتی مشابه باشد.

برای سازندگانی که مسئولین راه، پیمانکاران مهندسی شهرداری و پروژه‌های زیربنایی را تامین می‌کنند، این یک چالش تولید عملی ایجاد می‌کند: پروفیل نرده محافظ باید از نظر ابعادی ثابت بماند در حالی که خط تولید به انعطاف‌پذیری کافی برای رسیدگی به طول‌ها، ترتیب سوراخ‌ها و مشخصات مواد مختلف نیاز دارد.

A دستگاه رول فرمینگ حفاظ راه شهریبرای تبدیل مداوم سیم پیچ فولادی به پرتوهای W-تیر-تیر-یا سایر پروفیل‌های مانع کنار جاده‌ای با شکل سرد- طراحی شده است. بسته به نیازهای تولید، خط می تواند بارگذاری سیم پیچ، تسطیح، تغذیه سروو، پانچ، شکل دهی رول، برش-به-و انباشته شدن خودکار را ترکیب کند.

برای زیرساخت های ایمنی جاده های شهری، انتخاب تجهیزات باید بر اساس مشخصات مانع واقعی، درجه فولاد، ضخامت مواد، الگوی پانچ، طول نهایی، حجم تولید مورد نیاز و الزامات مهندسی راه محلی باشد.

نقش گاردریل ها در زیرساخت جاده های شهرداری

گاردریل های شهری در محدوده وسیع تری از محیط ها نسبت به موانع کنار جاده در بزرگراه های باز استفاده می شوند.

کاربردهای معمولی عبارتند از:

جاده های شریانی شهری

بزرگراه های شهری

تقاطع های جاده ای

پل نزدیک می شود

جاده های مرتفع

مناطق زهکشی کنار جاده

مناطق حفاظتی عابر پیاده

جدایی میانه

منحنی های تند

جاده های کوهستانی که توسط مقامات محلی مدیریت می شوند

جاده های دسترسی صنعتی

پروژه های بهسازی جاده های شهرداری

پیکربندی مانع می تواند با توجه به هندسه جاده و محیط ترافیک تغییر کند.

به عنوان مثال، یک بخش مستقیم کنار جاده ممکن است از یک پرتو W{0} معمولی استفاده کند، در حالی که یک رویکرد پل یا کاربرد میانه می‌تواند به پست‌ها، فاصله‌ها، اجزای اتصال یا ترتیبات مانع نیاز داشته باشد.

این بدان معناست که یک تولید کننده حفاظ راه شهری ممکن است به یک سیستم تولیدی نیاز داشته باشد که بتواند چندین محصول مرتبط را به جای یک پروفایل ثابت مدیریت کند.

دستگاه رول شکل دهی حفاظ جاده ای شهری چیست؟

دستگاه رول شکل دهی نرده حفاظ جاده ای یک سیستم شکل دهی پیوسته فلزی-است که برای تولید تیرهای سد ایمنی فولادی استفاده می شود.

فرآیند تولید با کویل فولادی آغاز می شود. کویل قبل از ورود به قسمت تغذیه از سیم پیچ باز شده و تراز می شود. اگر مانع تمام شده نیاز به سوراخ های نصب داشته باشد، نوار قبل یا در طول فرآیند شکل دهی از یک سیستم پانچ عبور می کند.

سپس نوار مسطح به تدریج از طریق پایه های غلتکی متعدد شکل می گیرد.

یک جریان تولید معمولی عبارت است از:

بارگیری سیم پیچ ← سیم پیچ ← همسطح ← تغذیه سرو ← پانچ ← شکل دهی رول ← برش-خاموش ← انباشته شدن

هر بخش عملکرد متفاوتی را انجام می دهد.

دیکویلر سیم پیچ ورودی را کنترل می کند، واحد تسطیح تغییر شکل نوار را تصحیح می کند، سیستم تغذیه حرکت مواد را کنترل می کند، و پایه غلتکی به تدریج مقطع{0}} نرده محافظ را ایجاد می کند.

پس از شکل‌گیری، تیر پیوسته به طول مشخص بریده می‌شود و برای بسته‌بندی، گالوانیزه کردن، ذخیره‌سازی یا حمل و نقل منتقل می‌شود.

چرا رول فرمینگ برای تولید حفاظ شهری مناسب است؟

پروژه‌های جاده‌های شهری معمولاً شامل اجزای{0}ایمنی مکرر هستند. هنگامی که ابزار پروفیل ایجاد شد، همان خط تولید می‌تواند به طور پیوسته مقاطع طولانی را با هندسه مقطعی ثابت بسازد.

در مقایسه با عملیات خمشی جداگانه، شکل دهی رول پیشرونده چندین مزیت تولیدی را ارائه می دهد.

تشکیل نمایه پیوسته

نوار فولادی به جای اینکه به طور جداگانه به شکل فشرده درآید، به طور مداوم از طریق پایه های شکل دهی حرکت می کند.

هندسه قابل تکرار

هر پایه شکل دهی تغییر شکل کنترل شده ای را انجام می دهد و به حفظ ابعاد پروفیل مورد نیاز در طول دوره های تولید طولانی کمک می کند.

پانچ یکپارچه

سوراخ های اتصال را می توان در خط تولید گنجاند و عملیات حفاری جداگانه را کاهش داد.

برش قابل برنامه ریزی

سیستم کنترل می تواند طول های مختلف مانع را با توجه به برنامه تولید تولید کند.

کاهش پردازش دستی

دکلینگ، شکل دهی، برش و انباشته شدن را می توان به یک جریان کار پیوسته متصل کرد.

این ویژگی ها به ویژه برای تامین کنندگان زیرساخت های شهری که دسته های بزرگی از محصولات ایمنی جاده ای مشابه را مدیریت می کنند مفید است.

W-Beam and Thrie-Beam Production

رایج ترین پروفیل های نرده محافظ عموماً بر اساس مقاطع سازه ای راه راه هستند.

W-نرده محافظ تیر

پرتو W-دارای دو موج طولی اصلی است و به طور گسترده برای کاربردهای مانع در کنار جاده و میانی استفاده می‌شود.

فرآیند شکل‌دهی آن به چندین ایستگاه غلتکی نیاز دارد تا به تدریج مقطع راه راه- ایجاد شود.

ابزارسازی باید شعاع شکل دهی و توزیع تغییر شکل را کنترل کند تا تیر نهایی هندسه مورد نیاز را بدون پیچش بیش از حد یا تغییر شکل لبه حفظ کند.

سه-نرده محافظ

پروفیل‌های سه پرتویی دارای سه موج طولی و پیکربندی مقطعی متفاوت از پرتوهای W- هستند.

از آنجایی که پروفیل پیچیده تر است، آرایش غلتکی باید به طور خاص برای بخش طراحی شود.

یک سازنده نباید فرض کند که یک ماشین پرتو W می تواند به سادگی با تغییر چند تنظیمات دستگاه، یک پرتو سه- تولید کند. توالی ابزارسازی و شکل‌دهی غلتکی معمولاً باید مطابق نقشه پروفیل واقعی توسعه یابد.

برای تامین کنندگان شهری که هر دو نوع را تولید می کنند، بسته به حجم تولید ممکن است مجموعه های ابزار جداگانه یا خطوط اختصاصی در نظر گرفته شود.

پیکربندی تجهیزات اصلی

خط تولید گاردریل شهری کامل می تواند شامل بخش های زیر باشد.

دیکویلر هیدرولیک

دیکویلر سیم پیچ فولادی را پشتیبانی و باز می کند.

برای مواد نسبتاً سنگین نرده محافظ، انبساط هیدرولیکی بارگذاری کنترل شده سیم پیچ و رهاسازی مواد را فراهم می کند.

مشخصات دستگاه باید مطابقت داشته باشد:

حداکثر وزن کویل

قطر داخلی کویل

قطر بیرونی کویل

حداکثر عرض نوار

مواد کویل

سرعت تولید

یک دیکویلر کوچک می تواند مشکلات بارگیری و تغذیه غیر ضروری را در طول دوره های تولید طولانی ایجاد کند.

واحد تسطیح

سیم پیچ فولادی به طور طبیعی پس از سیم پیچی انحنا را حفظ می کند. یک سیستم تراز به صاف کردن نوار ورودی قبل از ورود به بخش شکل دهی کمک می کند.

برای تولید نرده محافظ، تسطیح مناسب به پانچ و شکل دهی پایدار کمک می کند زیرا نوار باید در شرایط کنترل شده وارد ابزارآلات شود.

تعداد و نحوه چیدمان غلتک های تسطیح باید با توجه به ضخامت مواد و خواص مکانیکی انتخاب شود.

سیستم تغذیه سروو

سیستم تغذیه موقعیت نوار را قبل از مشت زدن و شکل دادن کنترل می کند.

برای حفاظ های شهری، دقت تغذیه از اهمیت ویژه ای برخوردار است زیرا تیر تمام شده ممکن است حاوی سوراخ های نصب مکرر باشد.

کنترل کننده می تواند هماهنگ کند:

فاصله تغذیه → موقعیت پانچ → شکل دهی → طول برش

این به همان خط تولید اجازه می دهد تا با تغییر پارامترهای تولید برنامه ریزی شده، دسته های مختلفی را تولید کند.

سیستم پانچ برای گاردریل های شهرداری

سوراخ های اتصال بخش اساسی تولید نرده محافظ هستند.

یک تیر مانع معمولی ممکن است برای اتصال به تیرهای مجاور و سخت افزار مرتبط نیاز به سوراخ های مکرر در نزدیکی انتهای یا در امتداد جهت طولی داشته باشد.

سیستم پانچ را می توان برای موارد زیر پیکربندی کرد:

سوراخ های گرد

سوراخ های کشیده

ردیف سوراخ های متعدد

زمین های سوراخ های مختلف

ترتیبات سوراخ انتهایی متفاوت-

مشخصات پروژه شهرداری سفارشی

محل یونیت پانچ بستگی به طراحی محصول دارد.

قبل از{0}شکل دادن پانچ

نوار مسطح قبل از ورود به بخش رول فرمینگ پانچ می شود.

این آرایش زمانی می تواند مفید باشد که پردازش هندسه سوراخ آسان تر باشد در حالی که مواد صاف می مانند.

ارسال{0}}تشکیل یا در{1}}مشت زدن در خط

برخی از پروفیل ها ممکن است پس از مراحل شکل دهی خاص یا از طریق یک سیستم یکپارچه نیاز به پانچ داشته باشند.

چیدمان صحیح باید از نقشه نرده حفاظ مشخص شود.

برای تولیدکنندگان زیرساخت های شهری که مشخصات پروژه های مختلف را مدیریت می کنند، پانچ قابل برنامه ریزی می تواند به طور قابل توجهی انعطاف پذیری تولید را بهبود بخشد.

بخش شکل دهی رول: جایی که دقت نمایه ایجاد می شود

بخش شکل دهی شامل چندین پایه غلتکی است که در امتداد پایه دستگاه چیده شده اند.

اولین غرفه ها خم های نسبتاً کوچکی را معرفی می کنند. پایه های بعدی به تدریج تغییر شکل را افزایش می دهند تا زمانی که مقطع{1}}نرده حفاظ تمام شده به دست آید.

یک دنباله ساده شده را می توان به صورت زیر نشان داد:

نوار مسطح ← خمش لبه ← راه راه اولیه ← موج دار شدن عمیق ← تشکیل فلنج ← کالیبراسیون نهایی

توالی واقعی با توجه به مشخصات متفاوت است.

طراحی غلتک باید موارد زیر را در نظر بگیرد:

ضخامت مواد

قدرت تسلیم

عرض نمایه

عمق پروفایل

شعاع خم شدن

سرعت شکل گیری

بازگشت بهار

سفتی ماشین به همان اندازه مهم است. شفت ها، یاتاقان ها، قاب ها و سیستم انتقال باید در برابر بار شکل دهی بدون حرکت زیاد مقاومت کنند.

برش و تکمیل-کنترل طول

پروژه های شهرداری به ندرت تنها از یک طول مانع استفاده می کنند.

بسته به چیدمان جاده و الزامات نصب، سازندگان ممکن است طول استاندارد یا ابعاد خاص پروژه را- تولید کنند.

بنابراین، سیستم قطع{0}} باید کنترل قابل اعتماد طول نهایی را فراهم کند.

تنظیمات ممکن عبارتند از:

برش توقف هیدرولیک

پرواز قطع شد-

سروو{0}}برش همگام

برش انتهایی سفارشی

برای تولید{0}بالا، برش پرنده می‌تواند به پروفیل اجازه دهد در حین انجام عملیات برش به حرکت خود ادامه دهد.

برای-سرعت تولید کمتر یا الزامات نمایه خاص، یک ترتیب-تا{2}}کاهش ممکن است کافی باشد.

راه حل مناسب به سرعت تولید و تحمل ابعادی مورد نیاز بستگی دارد.

انباشته شدن خودکار برای تولید شهری

یک تیر حفاظ تمام شده طولانی و نسبتا سنگین است، بنابراین با افزایش حجم تولید، جابجایی دستی می تواند ناکارآمد شود.

یک سیستم انباشته خودکار می تواند تیرهای تمام شده را جمع آوری کرده و آنها را به صورت بسته ها مرتب کند.

طراحی انباشته باید موارد زیر را در نظر بگیرد:

طول نرده محافظ

مقدار بسته

مساحت کف کارخانه

حرکت لیفتراک

روش بسته بندی

فرآیند گالوانیزه کردن

الزامات ذخیره سازی

برای تولیدکنندگان کوچک‌تر، یک جدول{0} خالی با جمع‌آوری دستی ممکن است کافی باشد.

برای تامین‌کنندگان بزرگ‌تر زیرساخت‌های شهری، بسته‌بندی و انتقال خودکار می‌تواند کارکرد بین تولید و ذخیره‌سازی را کاهش دهد.

پارامترهای فنی توصیه شده

جدول زیر یک پیکربندی مرجع برای خط تولید گاردریل جاده شهری را ارائه می دهد. مشخصات نهایی همیشه باید بر اساس مشخصات و مواد واقعی مشتری تایید شود.

این مقادیر به جای مشخصات ثابت، ارجاعات مهندسی هستند. یک ماده{1}}با استحکام بالاتر، نمایه پیچیده تر، یا هدف تولید سخت تر ممکن است به ساختار ماشین و پیکربندی قالب متفاوتی نیاز داشته باشد.

الزامات مواد برای موانع ایمنی جاده

ماشین باید همراه با مشخصات مواد انتخاب شود.

نرده های محافظ شهری معمولا در معرض موارد زیر قرار می گیرند:

باران

رطوبت

نمک جاده

قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش

تغییرات دما

گرد و غبار جاده

اسپری خودرو

بنابراین فولاد گالوانیزه به طور گسترده برای محافظت در برابر خوردگی استفاده می شود.

با این حال، طراح ماشین همچنین باید مشخصات مکانیکی فولاد را بداند.

پارامترهای مهم عبارتند از:

ضخامت

فولاد ضخیم تر به نیروی شکل دهی بیشتری نیاز دارد و ممکن است بر تعداد پاس های شکل دهی تاثیر بگذارد.

قدرت تسلیم

فولاد با استحکام بالا-ممکن است بارهای شکل دهی و برگشت فنر را افزایش دهد.

پوشش

مواد از قبل گالوانیزه نیاز به تراز غلتکی دقیق دارند تا آسیب سطح غیرضروری به حداقل برسد.

مسطح بودن کویل

صافی ناسازگار می تواند بر ضربه زدن و شکل گیری پروفیل تأثیر بگذارد.

ارائه مشخصات دقیق مواد قبل از طراحی ماشین به سیستم شکل دهی اجازه می دهد تا برای شرایط تولید واقعی مهندسی شود.

گاردریل های شهری با گاردریل های بزرگراه یکسان نیستند

اگرچه فناوری شکل‌دهی اولیه مشابه است، پروژه‌های راه شهری می‌توانند نیازمندی‌های تولید اضافی را ایجاد کنند.

پروژه‌های بزرگراهی اغلب شامل سیستم‌های مانع استانداردی می‌شوند که در بخش‌های طولانی و پیوسته جاده استفاده می‌شوند.

زیرساخت های شهری می تواند شامل ترکیبی از موارد زیر باشد:

بخش های کوتاه جاده

جاده های منحنی

تقاطع ها

پل ها

مدیان

جاده های شهری

مناطق عابر پیاده

ترتیبات اتصال مختلف

بنابراین، یک تولید کننده حفاظ شهری ممکن است ارزش داشته باشدانعطاف پذیری تولیدسنگین تر

ماشین در حالت ایده آل باید به جای نیاز به تنظیم مکانیکی گسترده برای هر سفارش جدید اجازه دهد پارامترهای تولید از طریق سیستم کنترل تغییر کند.

قابلیت تولید چند{0}پروفایل

یک تولیدکننده زیرساخت شهری در حال رشد ممکن است بیش از یک پرتو W-تولید کند.

محدوده محصولات آن می تواند شامل موارد زیر باشد:

پرتو W-

سه-پرتو

موانع کنار جاده سفارشی

بخش های انتقال بزرگراه

موانع میانه

کانال های پشتیبانی

پروفایل های اتصال

ماشین شکل دهی را می توان با ابزارهای قابل تعویض در صورت لزوم طراحی کرد.

با این حال، تصمیم گیری بین ابزار قابل تعویض و ماشین آلات جداگانه باید بر اساس حجم تولید باشد.

اگر دو پروفیل به طور مداوم در مقادیر بسیار زیاد تولید شوند، خطوط اختصاصی جداگانه ممکن است استفاده بهتری را ارائه دهند.

اگر تولید بین چندین پروفایل تقسیم شود، ابزار قابل تعویض ممکن است انعطاف پذیری بیشتری را فراهم کند.

به همین دلیل است که پیکربندی ماشین باید بر اساس ساختار سفارش واقعی سازنده توسعه یابد.

رویکرد IUWON به تولید گاردریل شهرداری

IUWON یک تولید کننده تجهیزات رول‌فرمینگ مستقر در چین است که بیش از 20 سال تجربه در فناوری شکل‌دهی رول سرد دارد.

مجموعه محصولات گسترده تر آن شامل سیستم های رول فرمینگ برای سازه های نصب خورشیدی، پرلین ها، سینی های کابل، پروفیل های سقف، بخش های صنعتی و پروفیل های ساختاری سفارشی است.

این تجربه مربوط به تولید نرده حفاظ شهری است زیرا الزامات مهندسی فراتر از پایه های غلتکی اصلی است.

یک پروژه کامل ممکن است نیاز به هماهنگی بین:

جابجایی مواد + تسطیح + پانچ + شکل دهی نمایه + برش + انباشته

تجهیزات IUWON را می توان با توجه به نقشه مشخصات مشتری، مشخصات مواد، ظرفیت تولید و نیازهای کارخانه پیکربندی کرد.

برای پروژه حفاظ راه شهری، فرآیند مهندسی می تواند با نمایه مانع تمام شده شروع شود و سپس تعیین کند:

طراحی ابزار غلتکی

تعداد ایستگاه های شکل دهی

پیکربندی شفت و قاب

روش مشت زدن

روش برش

سیستم درایو

سیستم کنترل

سرعت تولید

مدیریت{0}محصول به پایان رسید

این امر به ویژه برای سازندگان زیرساخت جاده ای بین المللی مهم است زیرا مشخصات شهری می تواند بین کشورها و حتی بین پروژه های فردی متفاوت باشد.

چرا سفارشی سازی برای پروژه های جاده های شهری اهمیت دارد؟

مشخصات ماشین استاندارد ممکن است در هنگام خرید اولیه جذاب به نظر برسد، اما لزوماً سازگاری با طراحی مانع نهایی را تضمین نمی کند.

دو نرده محافظ را در نظر بگیرید که هر دو به نظر می رسد تیرهای W-.

آنها هنوز ممکن است در موارد زیر متفاوت باشند:

عرض کلی

عمق موج

ابعاد فلنج

ضخامت مواد

زمین سوراخ

قطر سوراخ

پایان{0}}وضعیت سوراخ

استحکام فولاد

طول تمام شده

این تفاوت ها مستقیماً بر سیستم شکل دهی و پانچ تأثیر می گذارد.

بنابراین یک تامین کننده تجهیزات حرفه ای باید قبل از تایید پیکربندی نهایی ماشین، نقشه پروفیل را ارزیابی کند.

رویکرد سفارشی شکل‌دهی رول IUWON به این امکان را می‌دهد که خط تولید حول این پارامترهای فنی به‌جای تکیه بر مشخصات عمومی «ماشین نرده‌ای» توسعه یابد.

تولید و تست کارخانه

برای تامین کنندگان زیرساخت شهری در خارج از کشور، آزمایش کارخانه بخش مهمی از تهیه تجهیزات است.

یک خط تولید در حالت ایده آل باید قبل از حمل و نقل با استفاده از موادی آزمایش شود که به طور منطقی مشخصات تولید واقعی مشتری را نشان می دهد.

آزمایش می تواند تأیید کند:

ابعاد پروفایل

موقعیت های سوراخ

طول برش

ایجاد ثبات

سرعت تولید

عملیات PLC

عملکرد هیدرولیک

انتقال مواد

عملیات انباشتگی

IUWON تولید مکانیکی، ماشینکاری دقیق، مونتاژ، ادغام الکتریکی و راه اندازی ماشین را در فرآیند تولید تجهیزات خود ادغام می کند.

تولید آزمایشی کارخانه می تواند تنظیمات بالقوه را قبل از ارسال تجهیزات به مرکز مشتری شناسایی کند.

این به ویژه برای ماشین های سفارشی مفید است زیرا پارامترهای ابزار و کنترل را می توان قبل از نصب بین المللی بررسی کرد.

گردش کار تولید برای یک کارخانه گاردریل شهرداری

یک فرآیند کامل تولید گاردریل شهری را می توان به شرح زیر سازماندهی کرد:

1. دریافت کویل فولادی

تولید کننده کویل های فولادی گالوانیزه یا روکش دار را با توجه به مشخصات مواد مورد نیاز دریافت می کند.

2. بارگذاری سیم پیچ

سیم پیچ بر روی دیکویلر هیدرولیک نصب می شود.

3. تسطیح

نوار برای کاهش انحنای باقیمانده از قسمت تسطیح عبور می کند.

4. سروو تغذیه

واحد تغذیه حرکت نوار را کنترل می کند.

5. مشت زدن

سوراخ های اتصال طبق الگوی برنامه ریزی شده تولید می شوند.

6. Roll Forming

پایه های غلتکی متعدد به تدریج مقطع- نرده محافظ را ایجاد می کنند.

7. برش-به-طول

پرتو پیوسته به طول های مشخص تقسیم می شود.

8. روی هم چیدن

تیرهای تمام شده جمع آوری شده و به صورت بسته ها مرتب می شوند.

9. درمان یا بازرسی سطح

بسته به مواد اولیه و فرآیند ساخت، اجزای نهایی ممکن است تحت بازرسی، گالوانیزه کردن، بسته بندی یا سایر عملیات پایین دستی قرار گیرند.

این گردش کار به یک تولید کننده اجازه می دهد تا فرآیند شکل دهی را با زنجیره تامین زیرساخت های شهری گسترده تر خود مرتبط کند.

نحوه انتخاب ماشین مناسب برای حفاظ های شهری

قبل از درخواست قیمت ماشین، سازندگان باید یک بسته فنی کامل تهیه کنند.

اطلاعات محصول

نقاشی پروفیل حفاظ

مشخصات پرتو W-یا سه-

ابعاد پروفایل

طول تمام شده

الگوی سوراخ

قطر سوراخ

زمین سوراخ

اطلاعات مادی

درجه فولاد

قدرت تسلیم

استحکام کششی

ضخامت مواد

عرض سیم پیچ

مشخصات پوشش

اطلاعات تولید

متر مورد نیاز در دقیقه

تولید روزانه

تولید ماهانه

تعداد شیفت

تعداد انواع پروفایل

سطح اتوماسیون مورد نیاز

اطلاعات کارخانه

فضای کف موجود

تامین برق

ظرفیت جرثقیل

ترتیب نگهداری مواد

روش رسیدگی به{0}محصول به پایان رسید

با این اطلاعات، تامین‌کننده می‌تواند الزامات شکل‌دهی را محاسبه کند و معماری خط تولید مناسب را توصیه کند.

چرا IUWON را می توان برای ساخت زیرساخت های شهری در نظر گرفت؟

برای تولیدکنندگان راهبند شهری، مفیدترین تامین کننده لزوماً عرضه کننده بالاترین سرعت اسمی نیست. سوال مهمتر این است که آیا ماشین می تواند مشخصات و دقت سوراخ مورد نیاز را در حالی که به طور مداوم تحت شرایط مواد واقعی مشتری کار می کند حفظ کند.

IUWON دارای بیش از دو دهه تجربه رول فرمینگ و ارائه گزارش به مشتریان در بیش از 50 کشور جهان است.

قابلیت‌های تولید تجهیزات آن، ماشین‌آلات رول‌فرمینگ سفارشی‌شده برای پروفیل‌های ساختاری را پوشش می‌دهد، از جمله سیستم‌هایی که شکل‌دهی را با پانچ، برش و جابجایی مواد ادغام می‌کنند.

برای یک تولید کننده حفاظ راه شهری، این بدان معناست که پروژه را می توان به عنوان یک سیستم تولید کامل به جای خرید یک ماشین شکل دهی صرف کرد.

ماشین را می توان در اطراف مهندسی کرد:

نمایه حفاظ → مواد → الگوی سوراخ → حجم تولید → اتوماسیون → طرح کارخانه

این رویکرد به ویژه برای تولیدکنندگان B2B مناسب است که پروژه های مختلف جاده های شهری را تامین می کنند و به تجهیزاتی نیاز دارند که قادر به پشتیبانی از نیازهای تولید سفارشی باشد.

چک لیست نهایی تدارکات

قبل از انتخاب دستگاه رول‌فرمینگ حفاظ راه شهری، بررسی کنید:

نتیجه گیری

زیرساخت‌های ایمنی جاده‌های شهری به حفاظ‌هایی نیاز دارند که می‌توانند به طور مداوم در بخش‌های مختلف جاده، مشخصات پروژه و شرایط نصب تولید شوند. بنابراین تجهیزات تولید نیاز به ترکیب دقت پروفیل با انعطاف پذیری عملی دارند.

A دستگاه رول فرمینگ حفاظ راه شهریمی تواند سیم پیچ فولادی، تسطیح، پانچ، شکل دهی پیش رونده، برش و انباشته شدن را در یک فرآیند تولید مداوم ادغام کند. پیکربندی نهایی به مشخصات مانع، استحکام مواد، ضخامت، ترتیب سوراخ، ظرفیت تولید و سطح اتوماسیون مورد نیاز بستگی دارد.

برای سازندگانی که پرتوهای W{0} استاندارد شده را در مقادیر زیاد تولید می‌کنند، پایداری و توان تولید ممکن است اولویت اصلی باشد. برای تامین کنندگانی که پروژه های متعدد شهری را ارائه می دهند، پانچ قابل برنامه ریزی، ابزار قابل تعویض، پروفایل های سفارشی و تنظیمات تولید انعطاف پذیر می توانند به همان اندازه مهم باشند.

IUWON مخصوصاً برای پروژه هایی که خط تولید حفاظ باید بر اساس نقشه مشخصات و مشخصات مواد خاص توسعه یابد، مرتبط است. IUWON با بیش از 20 سال تجربه رول‌فرمینگ و مجموعه وسیع‌تری که ساختاری، خورشیدی، پرلین، سینی کابل و پروفیل‌های سفارشی را پوشش می‌دهد، می‌تواند به تولید گاردریل شهری به عنوان یک پروژه مهندسی یکپارچه نزدیک شود.

برای پیشنهاد ماشین دقیق، سازندگان باید آن را ارائه دهندطراحی نرده محافظ، درجه فولاد، ضخامت، عرض سیم پیچ، الگوی سوراخ، طول نهایی، و خروجی تولید هدف. این جزئیات باعث می شود که ترتیب شکل دهی، ابزارآلات، سیستم پانچ، روش برش و پیکربندی ماشین بر اساس نیازهای واقعی زیرساخت ایمنی جاده های شهری طراحی شود.